【引き取り限定】スズキ　カーナ　CA18A 50cc /エンジン始動OK/走行に難あり/書類・鍵あり/純正スクリーン・予備パーツ付き/レストアベース拍卖-51maijp

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【引き取り限定】スズキ　カーナ　CA18A 50cc /エンジン始動OK/走行に難あり/書類・鍵あり/純正スクリーン・予備パーツ付き/レストアベース

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【引き取り限定】スズキ　カーナ　CA18A 50cc /エンジン始動OK/走行に難あり/書類・鍵あり/純正スクリーン・予備パーツ付き/レストアベース: 商品编号：e1247840848 【浏览原始网页】

当前价：RMB 1135

加价单位：500日元

日元：25000.00円

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商品件数：1

商品成色：其他

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

直购模式：否

开始时间：2026-11-12 20:51:18

结束时间：2026-11-16 20:51:18

自动延长：有可能

提早结束：有可能

商品详情 AI翻译下标记录新手必读

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スズキ　カーナ　50ccです。

長文ではございますが、最後までお読みください。

エンジンは始動できますが、現在は不具合があり走行できないため、レストアベース・部品取り車として出品いたします。
キズ・サビ・汚れは多いです。
カギ1本あり、イグニッション、シート、ボックス全て開きます。
書類あります。
純正外装はすべて揃っており、純正オプションのスクリーンも装着しております。

【不具合箇所】
①センタースタンドでリアタイヤを浮かせた状態ではエンジン始動できますが、リアタイヤを接地させて負荷が掛かるとエンストします。
クラッチスプリングを交換しましたが、症状は改善しませんでした。
原因は特定できておりません。

②１週間ほど放置するとキャブがオーバーフローしてガソリンが漏れます。
フロートバルブは新品に交換しています。

③リアサス取り付け部のボルトに折損があります。
折損後、残っているネジ山(約2〜3山)にナットを取り付け、反対側から別のボルトを使用して固定する形で補修しています。
補修後、この状態で200kmほど走行しています。
ただし、あくまで当方で行なった補修であり、今後の強度や安全性を保証するものではありませんので、落札後は必ず状態を確認していただき、必要に応じて専門店などで適切な修理・補修を行なって走行してください。(写真7枚目)

④ステップボード固定ボルト、1本折れています。

⑤CDIのプラグコードに溶けた跡があります。
マフラーに接触したことが原因と思います。プラグコードに長さがあるので、溶けた部分を切除してジョイントで繋ぎ直すことは可能と思います。
プラグコードジョイントをお付けします。

【現在の状態】
・エンジンはセル及びキックで始動確認済み
・前後タイヤ交換後、約300km走行
・CDIユニットを社外品のLT80に交換
・キャブレターをモレ純正に交換、マニュアルチョークに変更
・ヘッドライトLED化
・グリップ交換
・ハーネスをF3中古品に交換

【付属品】
純正キャブレター中古2個
スズキ薔薇キャブレター中古1個
中華製汎用キャブレター1個
純正スピードメーター中古1個
純正グリップ中古1組
汎用タコメーター1個
サービスマニュアル1冊
パーツリスト4冊
その他部品

パーツのバラ売りはいたしませんので、車両含めまとめての落札をお願いいたします。

【お引き渡しについて】
車両は現在自走できませんので、軽トラック・バンなどでお越しいただき、お引き取りをお願いいたします。

また落札者様で手配いただいた配送業者への引渡しも対応いたします。その際、付属品(ダンボール1箱)も一緒に持って行っていただけるか確認をお願いいたします。

福岡県北九州市戸畑区からの出品です。

【重要事項】
約40年前の旧車で、現在走行できない車両です。
素人が趣味でいじって乗っており、ショップや専門店ではございません。
記載した箇所以外にも、経年劣化・サビ・キズ・汚れ・不具合の可能性があります。
写真にてご判断をお願いいたします。
エンジン始動についても今後の始動を保証するものではありません。
レストアベース・部品取り車両としての現状販売であり、古い車両としてご理解をいただき、ご自身またはショップなどで整備できる方の入札をお願いいたします。
完璧を求める方、神経質な方はご遠慮ください。
ノークレーム・ノーリターンをお約束していただける方のご入札をお願いいたします。

長文となりましたが、ご検討をよろしくお願いいたします。